2025-04-15
AčkolikontejnerVypadá velmi jednoduše a efektivně, je to revoluční vynález celé logistiky.
Říká se, že se jedná o revoluci v logistické technologii, a to nejen proto, že snižuje sazby přepravy, také znovu uspořádá ekonomickou geografii a bude mít extrémně dalekosáhlé politické důsledky. První globalizace byla poháněna parním strojem, což byla velmi velká změna, zatímco druhá ekonomická globalizace byla poháněna nenápadným a low-tech kontejnerem.
Zboží dodávané na místo se shromáždí v asTeel kontejner s délkou 12 metrů a šířkou a výškou asi 2 metrů. V minulosti, v Doku, byla nákladní nákladní část hromadná. Na háku velkého jeřábu byla zavěšena plátno velikost houpací sítě. Stevedores přesunul zboží do velkého sáčku do pracovní síly. Poté, co to bylo plné, se báli, že to spadne, takže to museli zakrýt vrstvou drátěné sítě, aby ji svázali. Jeřáb zvedl pytel věcí na loď a pak dělníci na lodi vzali věci do tašky dolů. Totéž platí při vykládce. Ale skontejner, je to pro nás mnohem pohodlnější. Všechny položky v kontejneru musí být vyloženy v přístavu. A každý kontejner má stejnou velikost. Při vykládce lze celý kontejner vykládat, takže náklady jsou sníženy.
Vznik kontejnerů vedl ke snížení logistických nákladů, protože nakládání a vykládání kontejnerů v podstatě není ovlivněno špatným počasím, neproduktivní doba kotvávání lodí je zkrácena a účinnost zatížení a vykládky je vysoká. Doba načítání a vykládání se zkrátí. Pro společnost se zvyšuje míra plachtění a náklady na dopravu lodí se sníží. Kromě toho, s méně lodími v přístavu, efektivita se zvyšuje a příjem se odpovídajícím způsobem zvýší.
Proto vznikkontejneryZlepšila naše přeprava a zvýšila se naše přeprava a byly sníženy náklady na dopravu a načítání a vykládání, čímž se zlepšila účinnost přepravy a podpora hospodářského rozvoje.