2025-08-29
Speciální kontejnerodkazuje na typ kontejneru navrženého tak, aby vyhovoval potřebám konkrétní přepravy nákladu nebo zvláštních operací. Ve srovnání s běžnými standardními kontejnery jsou speciálně optimalizovány strukturou, materiálem nebo funkcí a mohou se přizpůsobit složitějším dopravním prostředí a profesionálním potřebám v terénu. Jaké jsou typy speciálních kontejnerů a jaké jsou jejich vlastnosti? Pojďme se o nich dozvědětRodina kontejnerů.
(1) chlazené nádoby
Chlazené nádoby jsou vybaveny chladicím systémem a vnitřní teplotu lze nastavit na -30 ℃ a +30 ℃. Jsou vhodné pro přepravu zmrazených potravin, čerstvých zemědělských produktů nebo léčivých přípravků, které je třeba udržovat při konstantní teplotě. Tělo krabice používá izolační vrstvu polyuretanové pěny a ve dveřní švu je instalován těsnicí pás, aby se snížil únik studeného vzduchu.
(2) Kontejner s otevřeným vrcholem
Speciální kontejnerS plně nebo částečně otevřeným vrcholem je výhodné pro nakládání a vykládání nadměrného nákladu, jako je velké stroje, ocelové konstrukce atd. Jeřáb. Boční panely těla krabice jsou obvykle vyrobeny z zvlněné oceli a horní část je pokryta nepromokavým plátnem, aby se zabránilo pronikání dešťové vody.
(3) kontejner nádrže
Nerezová nádrž určená pro přepravu kapaliny nebo plynu, která může nést kapaliny na potravinářském materiálu (jako je olej na vaření), chemikálie (bez hazardního zboží) nebo suché prášky a granulární materiály. Interiér nádrže je vyleštěn nebo antikorózní ošetřen podle potřeb různých zboží a vnější rám odpovídá standardní velikosti kontejneru.
(4) Kontejner rámce
Má design boční stěny s pouze spodním rámečkem a čtyřmi rohovými sloupy, který je vhodný pro přepravu mimořádně širokých a extra vysokých těžkých zařízení, jako jsou generátory a transformátory. Zátěžová kapacita může dosáhnout 40 tun a spodní část je pokryta antikódovými ocelovými destičkami.
(1) Upgrade materiálu
Nějakýspeciální kontejneryjsou vyrobeny z vysoce pevného zvětrávání oceli nebo slitiny hliníku, která je o 20% lehčí než běžné ocelové nádoby při zachování stejné kapacity nesoucí zátěž.
(2) Systém inteligentního monitorování
Nová chlazená nádoba je vybavena zařízením pro ovládání vzdáleného teploty, které může přenášet data teploty a vlhkosti v reálném čase prostřednictvím senzorů; Doprava nebezpečného zboží je vybavena alarmem pro únik plynu a modulem polohování GPS. (3) Standardizovaná přizpůsobení
Navzdory jejich zvláštním funkcím, všechny speciální kontejnery stále přísně dodržují vnější rozměry mezinárodních standardů ISO, aby byla zajištěna kompatibilita s přístavními jeřáby a lodí.
Q1: Lze speciální kontejnery smíchat s běžným nákladem?
Odpověď: S výjimkou plošinových kontejnerů vyžaduje většina speciálních kontejnerů zvláštní použití. Například nakládání běžného nákladu do chlazeného kontejneru může způsobit poškození chladicího systému a smíchání různých kapalin v nádobě nádrže může způsobit kontaminaci.
Q2: Kolik vyšších jsou náklady na dopravu než náklady na běžný kontejner?
Odpověď: V závislosti na typu je přeprava obvykle o 30%-200% vyšší.
Q3: Jak zjistit, zda náklad vyžaduje aSpeciální kontejner?
Odpověď: Je třeba komplexně zvážit charakteristiky nákladu (jako je citlivost na teplotu, tvar), přepravní vzdálenost a podmínky prostředí. Doporučuje se používat chlazenou kontejner pro přepravovanou náklad přepravovaného po dobu delší než 72 hodin a pro nákladní nádobu je nutný pro náklad o hmotnosti více než 25 tun.
(1) před nakládkem kontrola
Chlazené kontejnery musí být předem chlazeny 24 hodin předem. Kontejnery nádrže musí potvrdit čisticí certifikát posledního zbytku transportu. Otevřené kontejnery musí zkontrolovat integritu vodotěsné látky.
(2) Management během přepravy
Nakládací kapacita kontejnerů nádrží by měla být řízena na 80%-95% objemu, aby se zabránilo třesu kapaliny a nerovnoměrné síle na těle nádoby; Náklad rámového kontejneru by měl být připevněn k kování rohového rohu spodního rámu s vázací popruhy.
(3) Požadavky na údržbu
Speciální kontejneryJe třeba každoročně podstoupit profesionální inspekce, jako je testování tlaku chladiva u chlazených kontejnerů a nedestruktivní testování vnitřní stěny nádoby na nádrže.