Nádoba 40 stop vysoké krychle se 2 bočními dveřmi

Kontejner s vysokou krychlí 40 stop se 2 bočními dveřmi je efektivní logistické vybavení speciálně navržené tak, aby vyhovovalo zvláštním přepravním potřebám. Nejvýznamnějším rysem tohoto kontejneru jsou jeho 2 boční dveře, přičemž otevírací šířka jediné sady bočních dveří dosahujících přibližně 4 - 5,75 metrů (mění se podle návrhu). Tento design výrazně zvyšuje pohodlí načítání a vykládky nákladu, což usnadňuje zvládnutí nadměrného, ​​mimořádně dlouhého zboží, které je objemné, nepravidelně tvarované a obtížně načteno nebo vyložitelné skrz koncové dveře běžných kontejnerů. Například velké mechanické vybavení, stavební materiály, vozidla atd. Lze všechny hladce pohybovat dovnitř a ven z kontejneru skrz boční dveře.

Specifikace             

Unikátní funkce        

1. Flexibilita v segmentovaném zatížení/vykládku: Na stejné straně jsou instalovány dva nezávislé boční dveře (namísto jediných dveří plné délky). Každé dveře mohou být otevřeny individuálně na základě velikosti nákladu, vyhýbání se vystavení zboží nebo prostorového odpadu způsobeného úplným otevřením celé strany. To je zvláště vhodné pro načítání malého a středně velkého zboží nebo scénářů vyžadujících segmentované načítání/vykládání.

2. PRECISE PROVOZ A BEZPEČNOST: Obě dveře jsou kontrolovány nezávisle, což umožňuje, aby byly operace zaměřeny na zboží v konkrétních oblastech. Tím se snižuje vystavení irelevantních oblastí, snižování rizik pádu nákladu, poškození deště nebo krádeže během nakládání/vykládky. Mezitím otevření menší oblasti usnadňuje přesný provoz manuální práce nebo malým vybavením.

3. Využití využití prostoru: design s vysokou krychlí (vnitřní výška sítě≥ 2,9 metrů) si zachovává výhodu vertikálního prostoru, zatímco dva dveře na stejné straně umožňují vodorovně „přístupové zóny“. Je vhodný pro stohování zboží podle zón (např. Zboží různých kategorií nebo destinací), což zlepšuje účinnost plánování vnitřního prostoru.

4. Zvýšená strukturální stabilita: Ve srovnání s jedinými dveřmi v plné délce se dveřní rámy dvou dveří na stejném bočním napětí distribuují, což snižuje tlak nesoucí zátěž na závěs s jedním dveřím. V kombinaci s pevnou strukturou standardní délky 40 stop (přibližně 12,19 metrů) je celková deformační odolnost silnější, což je odolnější, zejména při přepravě na dlouhou vzdálenost nebo za složitých silničních podmínek.

5.Copatibilita se standardizací a adaptací scény: Zachovává si standardní velikost kontejneru 40 stop, který lze obvykle přizpůsobit nástrojům moře, půdy a železniční dopravy. Mezitím design dveří stejné strany neovlivní integritu druhé strany kontejneru, což umožňuje naskládat se v sousedství jiných kontejnerů nebo se postaví proti zdi na jedné straně a přizpůsobuje se více scénářům omezeným na prostory (např. Urban logistics stations, dočasné úložné prostory staveniště).

6. Adaptabilita pro multifunkční transformaci: Při transformaci do dočasných zařízení (jako jsou mobilní sklady nebo pracovní stanice) lze obě dveře na stejné straně použít jako „vchod“ a „materiální pasáž“ nebo se rozdělí na vzorovou oblast (např. Přední dveře pro vystavení zadní strany a zadní dveře pro obdobení)), Respektive se na protínajícím prostoru na protínajícím prostoru).

Scénáře aplikací          

1.Zonovaná logistika a rafinované nakládání/vykládání: Vhodné pro scénáře, kde je zboží naskládáno v zónách podle kategorie, dávek nebo cíle (například skladování a distribuce elektronického obchodování, přeprava LCL pro více zákazníků). Obě dveře na stejné straně mohou odpovídat různým zónám, což umožňuje „otevření na vyžádání a přesné vyhledávání zboží“. To snižuje pohyb a vystavení irelevantního zboží a zlepšuje efektivitu třídění.

2. Transportace malého až středního vybavení a objemového zboží: Pro malé až střední stroje (např. Malé stroje, zdravotnické vybavení), dávky balíčků nebo komponent, mohou být jednotlivé dveře otevřeny pro nakládání/vykládku. Tím se zabrání provozní redundanci způsobené úplným otevřením celé strany a otevření dveří malého dosahu je kompatibilnější s manuálními operacemi nebo malými vysokozdvižnými vozíky.

3. Transformace outdoorových dočasných funkčních prostorů: Při transformaci do mobilních kanceláří, skladování nástrojů, malé maloobchodní stanice atd. Oba dveře na stejnou stranu mohou být plánovány jako „vstup“ a „materiální pasáž“ nebo rozděleny do zobrazovacího prostoru a operační plochu (např. Přední dveře pro zobrazení produktu a zadní dveře). Tím se dosahuje funkčního územního plánování bez obsazení prostoru na opačné straně.

4. Operace ve scénářích omezených na prostory: v úzkých skladech, jednorázových vykládacích polohách nebo při naskládání proti stěnám mohou obě dveře na stejné straně plně využít místo pro nakládání/vykládání bez nutnosti rezervovat provozní prostor na opačné straně. Přizpůsobuje se scénářům s omezenou šířkou místa (jako jsou stanice městských logistických stanic, dočasné úložné prostory na staveništích).

5. Transportace zboží citlivého na bezpečnost: Používá se pro přepravu zboží náchylné k dešti nebo expozici (např. Elektronická zařízení, přesné nástroje). Otevření dveří malého dosahu snižuje kontakt mezi zbožím a vnějším prostředím, snižuje rizika vlhkosti, znečištění nebo krádeže. Je zvláště vhodný pro převody na krátkou vzdálenost při přepravě více segmentů.

6.Bulk Transport in Agriculture and Light Industry: Pro načítání malých až středních zemědělských dílů, sdružených potrubí, pytlovaných zemědělských produktů atd. Oba dveře na stejné straně umožňují segmentované nakládání/vykládku různých šarží zboží. V kombinaci s prostorem s vysokým krychem pro stohování zvyšuje objem jednoho průvodu a přitom zjednodušuje proces načítání/vykládání.